风浪无情 保险有温度

      2025年3月，某港口水域。被保险人某港口拖轮公司所属一艘新建港口拖轮（以下简称“该轮”）在完成引航接送任务后返航。傍晚时分，大副在驾驶台操纵船舶避让前方渔网时，未能及时调整航向，船底触碰防波堤（浅堤）。伴随剧烈震动和巨响，该轮右舵桨水下部分断裂丢失，左舵桨桨毂磕碰受损，右侧主机循环水舱破漏进水，船底大面积划痕、凹陷变形，多个舱室结构不同程度变形。经公估认定，事故属于船舶保险一切险项下搁浅、触礁责任。

      事故发生后，该轮失去右舵桨，只能以单车航行，随后在另一艘拖轮监护伴航下驶往某船厂上坞修理。对于船东而言，这艘新造拖轮是港口生产的重要力量。船舶停航意味着经营停摆；而丢失的右舵桨为某德国进口定制全回转舵桨，国内无现货，经两家专业打捞公司多波束、侧扫声纳扫测仍未发现，必须向原厂重新定制采购，价格高、周期长，资金压力扑面而来。

      接到报案后，在总、省公司专业指导下，国寿财险石家庄中心支公司由理赔主任程涛牵头，联合非车险组共同主导推进全案处理。事故次日，我司即委托公估机构介入；随后，公估师与理赔人员赶赴港口及船厂，登轮查勘、询问船员、查阅证书和航海日志，并组织水下探摸、多波束及侧扫声纳扫测、进坞检验和拆解检测。面对船东、修船厂、国外设备厂家、公估机构、船检等多方主体，我司建立多方沟通机制，逐项固定损失范围，确保定损客观、公正、可追溯。

      进口备件采购，是本案最难啃的“硬骨头”。该德国厂家最初报价较高，且态度坚持，案件一度难以推进。我司没有放弃，而是以专业公估报告为依据，逐条核对设备型号、配件清单、工时标准及国际市场公允价格，剔除厂家虚高报价和不合理附加杂费。经过多轮谈判，采购价格最终降至合理区间，公估核定备件费用数百万元。与此同时，我司还协助船东与船厂谈判，将船厂修理费大幅压降，并剔除船厂代采管理费、资金占用费等额外费用；对打捞扫测费用也逐项核减。最终，公估核定损失数百万元，经残值扣减和保单约定免赔理算后赔付数百万元，既维护了被保险人合法权益，也守住了理赔成本。

      然而，备件价格谈拢只是第一步。进口舵桨采购需提前支付大额货款，资金若不能及时到位，国外厂家就无法启动生产，船舶维修将陷入停滞，码头、船坞等额外费用还会持续扩大损失。急客户之所急，我司在事故责任清晰、主要损失范围基本确定的前提下，快速走完内部审批流程，及时向客户预付赔款，专项用于进口设备采购，保障国外厂家顺利开工生产备件。这笔预付赔款，解了船东的燃眉之急，也让维修工期得以顺利推进。

      此后，我司理赔人员持续跟踪船厂修理进度，多次赴船厂参与协调会，监督船体换板、密闭舱室清洁、燃油安全倒运、测氧测爆、舵桨拆解检测和备件安装调试。2025年12月，该轮全部修理工程结束；随后试航合格，驶离船厂，返航港口基地，重新投入港口作业。

      从春寒料峭到冬日暖阳，这场跨越数月的海损理赔，不仅是一次专业能力的检验，更是一次保险温度的传递。高效的处置效率、贴心的预付赔款服务、实实在在的降本减损，获得被保险人充分肯定。保险的价值，不仅在于事故发生后的赔付，更在于客户最困难、最焦急的时候，主动站到前面，用专业、速度和担当，为客户遮风挡雨。

      国寿财险石家庄中心支公司将始终秉持“急客户之所急、想客户之所想”的服务理念，持续提升船舶保险理赔专业化、精细化水平，为航运企业安心生产、为地方港航经济稳健发展保驾护航。